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もう一仕事

骨組み完成

犬の台所のプロパンを止めた関係で、鹿肉の処理を犬舎でも出来るように、テーブルを作成。これが今年最後のお仕事。
セミナーに行く前から始めたのですが、溶接機が壊れて中断してました。今朝から、再開。正月明けにペンキを塗って完成というところまで行きました。

一応出来上がり
あとは年を越すだけ

セミナー三日目

今日は、初級者セミナー。事前に問題点を送っていただいていて、問題点に対する対応を紹介することにしていた。
開始時は雨、と言っても弱い雨で問題なし。
コース走行中のトラブルに対する対応、トラブルからトレーニングを作る方法をテーマにセミナーを進めた。
ノンストップで1時過ぎまで、、、
とってもお腹が空いて、静岡空港でご当地グルメの餃子で一杯。
今回の静岡セミナーの締めとなった。

今日のコース
9月のアジQのコース。レベルに合わせて若干手加減した。
オープニングは初日の中級セミナーのAGのオープニングと同じ手法。
スタート、2のロングジャンプの横から1へ送り出すと、3の処理がイージーになる。7レンガからのスラロームは、難しい処理。
3・11の切り返し、7のタイトターン、15でのオーバーエアー、などがハンドリング上の課題として出てきた。

セミナー二日目

今回の静岡セミナーのメインテーマ、二日目の上級クラス
山崎、田辺の両名を想定してコースデザインしました。
同じコースを同日、秋ヶ瀬で行われる練習会にも提供、そちらは山崎さんが走りに行ってました。

ジャンピング3度
ウィークリーU人セミナーで使ったコースをアレンジ。トラップ性を強くした。
座標を入れ間違えて、残念ながら秋ヶ瀬のコースはこのコース図よりイージーになってしまった。10ハードルは5ハードルのトラップになっていたが、座標が2mずれていてほとんどトラップ性が消えてしまった。磐田のセミナーは気が付いて修正できた。案の定、ここで沈没のチームがいた。
さて、コースアナライズ。
オープニング、今回のセミナーでは、この形のオープニングが多かった。2のトンネル入り口側から犬を1へ送り出せば、トラブルは少なかったはずですが、、、
3は切り返しが良かったように思います。それも3ハードル寄りよりも離れ気味に処理した方が、スピードを殺さずに4へ送りこめてトラブルとタイムの両方で良かったように思います。
5ハードルは、露骨なトラップ、ここをクリアして勢い良く行くと6ハードルに対して18トンネルが大喜び。
6から11までの処理がこのコースの大きなポイントだったと思います。おそらくここの処理でタイムが決まることになったのではないでしょうか。7のオーバーランだけは避けたいところです。
17ハードルがこのコースのもう一つの難関。でも、割とここはクリアできてました。スラロームは、外から押し込んで欲しかった。タイムです。

ジャンピングはじまりはじまり
ジャンピングのスターティングポジション

午後からのAG
このコースも、トラップ性が強いコースだと思いますが、スピードも欲しかった。主催の田辺さんは6mの文字の位置からスタートしてオープニングをクリアしました。脱帽(笑)。このコースのポイントは二つ。13から15までの処理と、ドッグウォーク後の処理です。特にドッグウォーク後、ランニングの場合はスピードが乗るので面白かったと思います。2021に関しては、修正版が作りました。以下ですが、もし走る場合は、修正版をおすすめします。若干難しくなってますが、犬には負担が少なくて済むはずです。

fixed
午後の始まり
AGのスターティングポジション
花の舞

今日も結局、部屋飲み、昨日の、華の舞の残り。
今日は、日本酒が飲みたくて和食の予定だったが、昨日のイタリアンが美味しかったので、日本酒を断念して今日もイタリアン。
駐車場に見たような車、セミナーのメンバーだった。
一緒に飲んで(飲んだのは私だけだった)盛り上がって、和食はパス。
明日は帰る日、フライトの都合で午前中だけのセミナー。初級者クラス、問題を抱えているペアが多いらしい。

セミナー初日

静岡磐田ForestParkのセミナー初日 中級クラス
1度よりの2度、ということでコースを選びました。
ジャンピングは、やや深いターンの多いコース。
特にオープニングのターンをまとめるのに皆さん苦労していました。

ジャンピング
検分
スターティングポジション ジャンピング
AGのコース

AGのオープニングは、今回のセミナーで多用しました。一見簡単そうですが、トラブルは多発していました。

検分
AG スターティングポジション
夜はイタリアン
部屋飲み

静岡へ

明日から静岡の磐田のアジリティー施設ForestParkでセミナー。
フライトが10時半なので9時に恵庭駅。ついでに昨日壊れた溶接機を修理屋さんに持っていくつもりで、軽に積み込むもこの時すでに9時。ま、10時までには余裕でつけました。
静岡空港、風が強いのにびっくり!さらに風の強い御前崎に、お迎えしていただいた主催の田辺さんに案内していただきました。お昼は、当然魚。とっても美味しかったです。明日のコースを二人でセレクト、その後作り直したAGのコースの印刷に近所のコンビニに、30分ほどかかりました。目当ての居酒屋さん、コロナで休業、ホテルで夕食しました。

雪の恵庭駅
御前崎は風とカツオ
お昼!